A pesar de la aplicación de aranceles de 25%, la industria de camiones pesados en México reportó crecimiento del 100.2% en la producción de vehículos y de 116.7% en las exportaciones al mundo, con lo cual entran a terreno positivo para el resto del año, impulsadas por estímulos fiscales internos y la creciente demanda en Norteamérica, principalmente en Estados Unidos.
De acuerdo con las estadísticas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en agosto se produjeron 16,389 unidades, más del doble que en agosto de 2025, cuando las empresas fabricaron 8,187 camiones.
No obstante, aun los datos se encuentran lejanos a los registrados durante el 2023 y 2024, cuando el sector presentó auge.
La industria automotriz de unidades pesadas aumentó sus exportaciones a 14,310 unidades (116.7% más) durante agosto pasado, luego de que el año previo apenas envió 6,605 camiones.
Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), reportó cifras sumamente positivas en el canal al mayoreo, la manufactura y el comercio exterior.
El dinamismo exportador responde al adelanto de compras de nueva tecnología en Estados Unidos previo a los cambios normativos ambientales, así como al dinamismo comercial en Sudamérica, comentó el dirigente empresarial.
"Esto ha generado que nuestros clientes en Estados Unidos estén volteando de nuevo ver a México independientemente de los aranceles. Por muchas razones la necesidad de obviamente cumplir con lo que representa el mercado americano.
El presidente de la ANPACT explicó que Estados Unidos tiene una capacidad instalada para producción alrededor de 380,000 unidades, México puede mandar más de 100,000 unidades en las nuevas tecnologías de emisiones que se están requiriendo en Estados Unidos.
Durante agosto del 2026, la venta al menudeo de camiones alcanzó las 3,113 unidades, registrando una baja moderada del 4.8% en comparación con el mismo mes de 2025.
En contraste, la industria aumentó 19% sus ventas a mayoreo, al comercializar 3,025 unidades, impulsado por los incentivos fiscales.
El mercado mexicano de vehículos pesados muestra señales claras de estabilización al cierre del periodo enero-agosto de 2026. Tras iniciar el año con caídas cercanas al 40%, la contracción en la comercialización al menudeo se ha diluido gradualmente hasta ubicarse en caída 17.96% acumulado (21,504 unidades, excluyendo autobuses foráneos fuera de red).
De acuerdo con Inegi, de enero a agosto, la producción de camiones llegó a 101,940 unidades, incremento de 2.6%. Mientras las exportaciones en los primeros ocho meses fue 85,687 vehículos, que representa aumento de 3.7%, destacando incrementos en envíos hacia Estados Unidos, Canadá (11.8%) y Colombia (145.7%).